Was ist sinnvoll an Bord?
Was ist bei der Installation zu beachten?
Wie teuer wird es werden?
Die Elektronik wird immer mehr, auch für Wassersportler. Und die Preise bleiben zumindest stabil oder werden sogar immer günstiger. Und mancher blickt auch schon nicht mehr durch oder fragt sich zumindest, was denn für ihn, sein Boot und sein Revier davon sinnvoll sein könnte.
Andere wiederum haben Berührungsängste vor moderner Elektronik. Mit Mühe haben sie sich vielleicht an den Plotter für die elektronische Seekarte gewöhnt, aber den nun auch noch über NMEA2000-Netzwerk mit AIS, Seefunkgerät und der Motorsteuerung zu verbinden, das löst bei ihnen mehr Fragen und Bedenken aus als Begeisterung.
Richtig ist aber in jedem Fall: Moderne Elektronik an Bord kann nicht nur äußerst hilfreich sein, sie kann auch Leben retten helfen.
Richtig ist auch: Was sich früher nur Berufsschiffe leisten konnten, das ist längst in sehr ähnlicher Form auch für die Sportschifffahrt günstig und sinnvoll geworden.
Holger Gehrke, Funkamateur und Elektronik-Bastler von Hobby aus, hat viel von dem „neumodischen Kram“ selbst auf seinem nur siebzehn Fuß langen Segelboot (Leisure 17) „Brise“ eingebaut. Und vorher die Vorgängerversionen auf den Booten davor, u.a. auf einem holl. Plattbodenschiff. Und als ehrenamtlicher Seenotretter weiß er auch von seinen Kollegen in der Rettungsleitstelle See (MRCC), was im Notfall wirklich hilfreich sein kann und was sogar überlebenswichtig ist.
Deshalb bietet er nun für Interessierte und Zweifler, Enttäuschte und Hoffnungsvolle einen Online-Praxisabend zu diesen Themen an.
Dabei werden folgende Themen angeboten, die sich durch spezielle Nachfragen der Teilnehmer natürlich noch erweitern können:
- Was ist AIS und wie funktioniert es?
- Welche Sorten von AIS gibt es und welche ist besser?
- Was gibt es für Notfall-Sender für die Rettungsweste und wie wirken sie?
- Was ist ein NMEA2000-Netzwerk und was kann man damit verbinden?
- Was ist bei der Installation von Seefunkgeräten zu beachten?
- Sollte man AIS lieber in Kombi mit dem Seefunkgerät wählen oder als eigenständigen Transponder?
- Ist AIS nur als Empfänger sinnvoll?
- Warum der Plotter eigentlich ein MFD (Multifunktionsdisplay) ist und was er alles anzeigen kann, wenn man ihn ins Netzwerk einbindet.
- Sind teure Geräte besser als preiswertere?
- Warum ist es ein wohl zu überlegendes Risiko, sich ein gebrauchtes Seefunkgerät zu kaufen?
- Warum sollten Trennstellen im Koaxialkabel zwischen Funkgerät und Antenne möglichst vermieden werden und was ist zu tun, wenn das nicht möglich ist?
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